Melvin Garita Mora

El pasado 19 de agosto el periodista  Óscar Rodríguez  publicó el artículo " Solo 2 de cada 10 ticos aspira a ser empresario " basado en una encuesta de UNIMER para La Nación, ese mismo día +Juan Carlos Hidalgo  basándose en ese artículo escribió el post " Nos enseñan a ser empleados, no empresarios ", ambos textos señalan claras falencias de nuestro sistema educativo, y de la necesidad de impulsar el emprendedurismo. Sin embargo, gracias a una revisión de tesis que había realizado hace algunos años, tenía presente otras estadísticas mucho más alentadoras sobre el empresariado nacional, cifras que creo es importante resaltar ante tan desesperanzadores titulares . En Costa Rica, según cifras de la Caja Costarricense del Seguro Social , existían a Jun/12 76.869 patronos , 65.473 ( 85% ) de estos corresponden a la empresa privada y 10.067 a empresarias(os) de servicio doméstico ( 13% ), o sea, el Gobierno Central y todas las Instituciones Autónomas representan

Costa Rica ha experimentado en los últimos años un deterioro significativo de la calidad de su infraestructura vial, lo que genera problemas de competitividad para las empresas instaladas en el país, produce mayores niveles de contaminación, afecta la calidad de vida de las personas, aumenta nuestro consumo de combustibles (factura petrolera), en general, esta situación se resume en que se presenta una pérdida de bienestar para toda la sociedad . Ante esta situación resulta apremiante el cuestionarse cuál es la forma idónea para financiar las obras viales, ¿peajes o impuestos? . La respuesta inmediata por lo general es ¡peajes! , esto es completamente válido cuando se habla de utilizar ingresos fiscales, como los provenientes del impuesto a la renta o a las ventas, con el objetivo de crear o mantener infraestructura. Los peajes son preferidos porque constituyen un impuesto - pigoviano - que tiene como objetivo desincentivar el uso de la carretera -¡ preguntémoselo a la gent